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本钢集团一季度港途耗比计划降低1800余万元

来源:针对板材储运中心长期无动态物料的情况,组织各单位进行判定,研究内部利用措施;对生产辅料核定经济库存,降低库存资金占用 编辑: 2019年4月19日 10:19:00 打印

  一季度,本钢集团扎实推进降港途耗攻关工作,实现港途耗比率0.55%,金额比计划降低1805万元。其中,港耗比率0.49%,比计划降低0.06%,金额降低165万元;途耗比率0.66%,比计划降低0.54%,金额降低1640万元。

  在港耗方面,本钢集团重点推进《本钢物料管理要求》的落实,使港口逐渐按照本钢要求进行物料管理。国贸公司根据矿粉不同产地、不同粒度组成,要求矿山装船前控制水分。针对港口现场管理加强了巡查和督促,与各港口和办事处共同商讨现场管理事项,要求港口增设清理设备,及时处理现场漏料,做好漏料回收工作,在港口场地受限的情况下实现料场清扫及时、料堆规整。此外,组织对丹东港、大连港各种落料进行回收。一季度,共回收散落料4000余吨,节约采购资金262万元。

  在途耗方面,为缩小同矿点同时间段到板材和北营两厂区水分偏差,组织板材检化验中心对两厂区制样、化验环节进行研究,制订相关措施,减小了水分偏差。针对龙煤集团双鸭山七星选煤厂8级1/3焦煤新发计划,组织采购中心、板材计控中心、板材检化验中心从煤炭的装车、计量、质量全过程进行跟踪考察。督促供方保证装车数量,深入交流本钢途耗管理理念及相关要求,建立了信息沟通平台。对新发矿点采取事前控制措施。一季度,通过走访,敦促供货商对出场物料加强管控,从源头上控制了出厂时的亏重,不同程度地控制了供需之间的途耗差量。

  在场耗方面,加强物料回收工作,减少运输途中物料流失,组织回收车底煤1.05万吨。针对板材储运中心长期无动态物料的情况,组织各单位进行判定,研究内部利用措施;对生产辅料核定经济库存,降低库存资金占用。


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