私家车骤增，原来流畅的高速公路收费站通道变得越来越拥堵。经常走机场高速的司机有体会，每到周末，郑州南收费站出口往往排有长达四五百米的长队。这种情况，将随着河南省高速公路试行电子不停车收费系统(ETC)而得到缓解。
将来，只需在汽车后视镜玻璃上贴一块电子标签，“滴答”一声，车辆就可以20公里至30公里的时速经过收费站，省去了停车、付钱、找零等时间。
【优势】
一条不停车车道等于8条人工车道
听说河南省将实施电子不停车收费，经常跑新郑机场高速的出租车司机孙晓民兴奋地说：“每到节假日，收费站就是开放所有收费匝道，还是会排起长队。实行不停车收费，肯定会节约在路上的行车时间，还能降低行车油耗。”
据了解，高速公路电子不停车收费系统是指运用射频识别技术，通过车载电子标签与收费车道的微波天线之间的专用短波通讯，在无需司机停车和收费员采取收费业务操作的情况下，车辆在一定速度下通过收费车道时，系统自发完成的收费过程。
“在正常情况下，‘停车、递钱、找零、离开’这一套流程，需要近一分钟时间，如果走‘不停车收费通道’就快多了!根据北京、上海的经验，一辆车二三秒钟就能通过收费站。”河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司工作人员李先生说，河南省ETC设计通行车速在20公里/小时以上，照此计算，一条ETC收费车道相当于8条人工收费车道的通行能力。
【提醒】
您想不停车过收费站得先去办卡
未来车辆使用ETC车道，需事先办理电子标签和一张与标签配套的IC缴费卡。当车主驾驶安装有电子标签的车辆进入ETC车道前，要将IC卡插入电子标签中。
市民若想使用ETC，需要到ETC发卡中心购买电子标签安装在车内，并预先在办理的高速公路IC卡内存费。这样，当车通过收费站时就将由系统自动扣除通行费。
“每辆车都有自己特定的一张IC卡，车主可以在全省11个大的收费站向IC卡充值。”工作人员称，将来系统成熟后，IC卡可以绑定银联卡，系统将直接从银联卡、信用卡里扣通行费。根据交通运输部的规定，对使用ETC不停车收费系统的大小客车，高速公路通行费打九五折。
对于车载电子标签的价格，省高速公路联网监控收费通信服务有限公司表示，根据省发改委的批复，每个电子标签的价格在二三百元之间。“初步设想是，如果用户在里面充值一定金额的通行费，我们将免费安装电子标签。”
链接
国外，不停车收费系统相当普遍。截至2004年年末，美国有3211条ETC车道。到2002年年末，日本已在1000个主要收费站使用了ETC车道。
【信息】
郑州6收费站将开通“不停车收费”
昨天，记者从省高速公路管理局了解到，目前河南省实施的ETC一期工程包括30个收费站的58条车道。“30个收费站分布在全省18个市车流量大的收费站点。郑州市近郊就有6个收费站点开通ETC收费通道。”
“不停车收费”系统是各省近几年大力投资建设的重点项目，长三角、京津冀区域已开展高速公路联网电子不停车收费试点。“河南省通行卡的名称目前还在酝酿中。”有关人员表示，目前ETC一期工程招标已结束，预计今年七八月份，河南省的ETC系统可正式投入使用。
【释疑】
“不停车收费卡”也能过人工收费站
采访时，有不少市民说，河南省只是部分地方将实施ETC系统。如果有些地方没有ETC通道，该如何办?
对此，省高速公路联网监控收费通信服务有限公司表示，人工收费和不停车收费，其实是“无缝对接”的。不停车收费系统分为电子标签和IC卡两个部分。IC卡通过任何站点，都可当普通通行卡使用。“下站时，如果收费站没有ETC通道。司机只需把IC储值卡从车载电子标签上取下，交给收费员刷卡缴费就可以了。”有关工作人员提醒说，ETC缴费卡储值余额不足以缴费时，禁止使用ETC车道，栏杆不会抬起。(李志红)
